機械功用：汽車連接器機械功用包括機械壽數、拔插力、機械防呆等

1.機械壽數的耐久性：以一次插接和一次拔出為一個循環，以在規則的插拔循環后連接器能否正常結束其聯接功用（如觸摸電阻值）作為評判根據。

2.插拔力：是重要地機械功用，插拔力分為插接力和拔出力（分別力）。插接力要?。ㄈ缓笥械筒褰恿?/span>LIF和無插接力ZIF的結構），而分別力若太小，則會影響觸摸的可靠性。連接器的插拔力和機械壽數與觸摸件結構觸摸部位鍍層質量以及觸摸件擺放標準精度有關。這兒還能夠稍微細分：

a)端子插接力是指端子插接Housing定位后所消耗的最鼎力氣。

b)端子堅持力是指端子脫離Housing時所消耗的最小力氣。

c)插接力是指公座與母座配合時,欲插接所消耗的最鼎力氣。

d)拔出力是指公座與母座配合時,欲拔出所消耗的最小力氣。

e)PIN堅持力是指使Wafer中的PIN針脫離其絕緣體時所需求的最小力氣。

電氣功用：連接器的電氣功用首要包括：極限電流、觸摸電阻、絕緣電阻和抗電強度等。

1.額外電壓：消費廠推薦的最高作業電壓，首要取決于所運用的絕緣材料，觸摸對之間的距離大小。某些元件或設備在低于其額外電壓時，或許不能結束其應有的功用，連接器在低于額外電壓下都能正常作業。

2.額外電流：消費廠推薦的最高作業電流，在低于額外電流狀況下，連接器一般都能正常作業。在連接器的規劃過程中，是通過對連接器的熱規劃來滿意額外電流央求的，

a)在觸摸對有電流流過期，由于存在導體電阻和觸摸電阻，觸摸對將會發熱。當其發熱跨越必定極限時，將損壞連接器的絕緣和構成觸摸對表面鍍層的軟化，構成缺陷。

b)要綁縛額外電流，事實上要綁縛連接器內部的溫升不跨越規劃的規則值。

c)在挑選時要留心的問題是：對多芯連接器而言，額外電流有必要降額運用，這在大電流的場所更應惹起注重。

3.觸摸電阻：觸摸電阻是指兩個導體在觸摸部分發生的電阻。連接器的觸摸電阻政策事實上是觸摸對電阻，它包括觸摸電阻和觸摸對導體電阻。

a)一般導體電阻較小，因此觸摸對電阻在許多技術標準中被稱為觸摸電阻。

b)在聯接小信號的電路中，要留心給出的觸摸電阻的查驗條件：

·觸摸表面會附則氧化層，油污或其他污染物，兩觸摸件表面會發生膜層電阻。在膜層厚度增加時，電阻快速增大，是膜層成為不良導體。

·膜層在高壓下會發生機械擊穿，或在高電壓，大電流下會發生電擊穿。

4.絕緣電阻：是指在連接器的絕緣部分施加電壓，然后使絕緣部分的表面內或表面上發生漏電流而呈現出的電阻值。

a)首要受絕緣材料，溫度，濕度，污損等要素的影響。

b)連接器樣本上供給的絕緣電阻值一般都是在標準大氣條件下的政策值，在某些環境條件下，絕緣電阻值會有不用水平的下降。

5.抗電強度（耐電壓）：觸摸對的相互絕緣部分之間或絕緣部分與接地之間，在規則時間內所能承受的比額外電壓更高而不發生擊穿現象的臨界電壓。

a)首要受觸摸對距離和爬電距離和幾何外形，絕緣體材料以及環境溫度和濕度，大氣壓力的影響。

6.環境功用：汽車連接器環境功用首要包括：耐溫、耐濕、耐鹽霧、振動、沖擊等。根據具體的運用環境挑選。如運用環境較為濕潤時，關于連接器的耐濕、耐鹽霧央求就高，防止連接器的金屬觸點被銹蝕。一般在汽車上這些條件需求參照ISO16750去思索。

1.環境溫度:汽車連接器的金屬材料和絕緣材料挑選著連接器的作業環境溫度。高溫會損壞緣材料，惹起絕緣電阻和耐壓功用下降；對金屬而言高溫可使觸摸對失掉彈性，加速氧化和發生鍍層蛻變。一般的環境溫度為-40~85特別場所下或許央求更高。

2.濕潤:相對濕度大于80%,是惹起電擊穿的要緣由。濕潤環境惹起水蒸氣在絕緣體表面的吸收和松懈，簡單使絕緣電阻下降到MΩ級以下，長期處在高濕環境下，會惹起物理變形，組成。逸出生成物，發生呼吸效應及電解。腐蝕和裂紋。特別是在設備外部的汽車連接器，常常要思索濕潤，水滲和污染的環境條件。

3.溫度沖擊:濕度劇變試驗是模擬運用汽車連接器設備在酷寒的環境轉入暖和環境的理論運用狀況。溫度劇變或許使絕緣材料裂紋或起層。在北方，汽車從外部進入車庫或許關閉取暖時分溫度改動會非?？?。

4.腐蝕環境:根據汽車連接器的不同運用腐蝕環境，選用相應金屬。塑料，鍍層結構的連接器，像在鹽霧環境下運用的連接器，假定沒有防腐的金屬表面，會使功用快速惡化。這個一般在海濱的狀況特別惡劣。

5.振動和沖擊:是查驗汽車連接器機械結構的安定性和電觸摸可靠性的重要政策。沖擊試驗中應規則峰值加速度、繼續時間和沖擊脈沖波形，以及電氣連續性連續的時間。